1. 요즘 버스가 조용해진 이유
요즘 버스 정류장에 서 계시다 보면 예전보다 매연 냄새가 덜하다고 느끼신 적 있으실 거예요.
기분 탓이 아닙니다. 실제로 우리나라 버스가 조금씩 바뀌고 있거든요.
우리가 매일 이용하는 대중교통 중에서 버스가 차지하는 비중이 특히 큽니다. 전철과 지하철을 다 합쳐도 버스가 대중교통 이용의 절반을 훌쩍 넘는다고 해요.
그만큼 버스 한 대가 바뀌면 우리 일상도 함께 바뀝니다. 그래서 정부에서도 버스를 매연 없는 버스로 바꾸는 데 힘을 쏟고 있는 거예요.
무공해버스란 운행할 때 매연을 전혀 내지 않는 버스를 말합니다. 보통 전기버스와 수소버스를 함께 부르는 말이에요.
제가 직접 겪어본 이야기
얼마 전 손주 유치원 데려다주는 길에 처음 타본 버스가 있었어요.
시동 거는 소리도 안 들리고 출발할 때 매연 냄새도 전혀 안 나서 깜짝 놀랐던 기억이 납니다.
나중에 알고 보니 그게 전기버스였더라고요. 손주도 "할머니 버스가 조용해요" 하면서 신기해했었죠.
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2. 전기버스와 수소버스, 뭐가 다를까요
두 버스 모두 매연이 없다는 점은 똑같지만, 쓰임새는 조금 다릅니다.
전기버스는 배터리에 전기를 충전해서 달리는 버스예요.
차고지에서 밤새 충전해두고 낮에는 정해진 노선을 반복해서 운행하는 방식이라, 시내버스처럼 짧은 거리를 자주 오가는 노선에 잘 맞습니다.
소음도 적고 승차감도 부드러운 편이에요.
수소버스는 수소로 전기를 만들어 달리는 버스입니다.
한 번 충전으로 먼 거리를 갈 수 있고, 충전 시간도 짧다는 장점이 있어요.
그래서 공항버스나 광역버스처럼 먼 거리를 오가는 노선에 많이 쓰이고 있습니다.
👆 전기버스 vs 수소버스 한눈에 보기
| 구분 | 전기버스 | 수소버스 |
|---|---|---|
| 특징 | 배터리 충전 | 수소로 전기 생산 |
| 강점 | 소음 적음, 부드러운 승차감 | 긴 주행거리, 짧은 충전시간 |
| 어울리는 노선 | 시내버스 등 짧은 노선 | 광역버스, 공항버스 등 장거리 |
| 충전 방식 | 차고지 야간 충전 | 수소충전소 이용 |
3. 앞으로 이렇게 달라집니다
정부는 2030년까지 버스 전용 도로를 지금의 두 배 수준으로 늘릴 계획이에요.
또 전국에 버스 전용 노선을 새로 여러 곳 만들고, 그 노선을 다니는 버스 중 절반 이상을 전기버스와 수소버스로 채우겠다는 목표를 세웠습니다.
이렇게 되면 버스 이동 속도도 지금보다 더 빨라질 것으로 보여요.
수소버스를 늘리기 위해서 수소충전소도 함께 늘어나고 있고, 전기버스를 도입하는 운수회사에는 지원 제도도 마련되어 있습니다.
버스를 자주 이용하시는 분이라면 앞으로 매연 없는 버스를 더 자주 만나실 수 있을 거예요.
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👆 무공해버스 체크리스트
✅ 요즘 타는 버스에서 매연 냄새가 덜 난다
✅ 버스 소리가 예전보다 조용해졌다
✅ 시내버스인지 광역버스인지에 따라 전기버스·수소버스 종류가 다르다
✅ 앞으로 무공해버스가 점점 더 늘어난다
✅ 버스 전용 도로도 함께 확대되고 있다
😊 자주 묻는 질문 (Q&A)
Q1. 전기버스는 배터리가 다 되면 버스가 도로 한가운데서 멈춰버리는 거 아닌가요?
그런 걱정 안 하셔도 됩니다. 전기버스는 하루 운행을 마치면 차고지로 돌아가서 밤새 충전을 해두는 방식이에요.
운행 노선과 시간에 맞춰 충전 계획이 미리 짜여 있기 때문에 운행 중에 배터리가 떨어지는 일은 거의 없다고 보시면 됩니다.
다만 겨울철 추운 날씨에는 배터리 효율이 조금 떨어질 수 있어서 이 부분은 계속 보완되고 있는 과제이기도 합니다.
Q2. 수소버스는 위험하지 않나요? 수소라고 하면 폭발부터 걱정이 되는데요.
수소를 처음 접하시는 분들이 많이 하시는 걱정이에요.
수소버스에 들어가는 수소는 안전 기준에 맞춰 튼튼한 탱크에 저장되고, 여러 단계의 안전장치를 거쳐 관리됩니다.
또한 정부에서도 수소 충전과 공급 과정의 안전성을 계속 점검하고 보완해 나가고 있어서, 일반적으로 걱정하시는 것보다 훨씬 안전하게 운영되고 있습니다.
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Q3. 저는 시골에 사는데 저희 동네에도 무공해버스가 들어올 수 있을까요?
지역에 따라 도입 시기는 다를 수 있습니다.
아무래도 충전 인프라가 먼저 갖춰져야 하기 때문에, 충전소 보급이 아직 적은 지역은 이동식 충전 방식도 함께 시범적으로 추진되고 있어요.
지역별 버스 노선과 인프라 상황에 맞춰 순차적으로 확대되는 방식이니, 지금 당장은 아니더라도 점차 늘어날 가능성이 높습니다.
Q4. 전기버스나 수소버스가 일반 버스보다 요금이 더 비싸지는 건 아닌가요?
승객이 내시는 버스 요금과는 관계가 없습니다.
버스 요금은 지자체별 요금 체계에 따라 정해지는 것이고, 차량을 바꾸는 데 드는 비용은 정부 보조금과 운수회사 지원을 통해 마련됩니다.
즉 버스 종류가 바뀐다고 해서 승객이 부담하시는 요금이 따로 오르는 구조는 아니에요.
Q5. 무공해버스가 늘어나면 저희 같은 일반 시민에게는 실제로 어떤 점이 좋아지나요?
가장 먼저 느끼실 수 있는 건 공기가 맑아진다는 점이에요.
버스 정류장에서 맡던 매연 냄새가 줄어들고, 도심 공기질도 서서히 개선될 것으로 기대됩니다.
또 전기버스와 수소버스는 소음도 적기 때문에, 버스가 자주 다니는 큰길 주변에 사시는 분들도 한결 조용한 생활을 하실 수 있어요.
버스 이동 속도도 빨라질 예정이라 통근이나 통학 시간도 조금씩 줄어들 것으로 보입니다.
(출처: 대한민국 정책 브리핑...👆)
